筼筜街道官任社区新港广场升级改造“绿碳星球”垃圾屋，建立垃圾分类碳中和大数据平台，开通小区碳减排账户。
思明区环卫部门在开元路沿街摇铃，上门收运店面垃圾。
环卫中心组建服务街居工作专班，按照“专班服务、街道调度、社区跟进”模式进行高效联动。图为中心驻街道专班服务组到街道辅导、协调垃圾分类工作。
嘉莲街道建立智能视频云平台，实时显示辖内小区垃圾分类投放点情况。
文/厦门日报记者 吴燕如 林雯 通讯员 陈华英
图/思明区 提供
当垃圾分类成为考验基层治理水平的“同题作文”，思明区如何紧扣主题给出特色答案？无桶化、碳积分、智慧大脑、公交式服务……立足区情实际，思明区以“高标准、系统性、常态化、严要求”为工作总要求，巩固既有成效，抓试点、破难点、擦亮点，让一个个垃圾分类热词在中心城区有了鲜活样本。
今年来，思明区积极落实我市生活垃圾分类工作总体部署和要求，结合主题教育，扎实调查研究，持续营造“比学赶超”氛围，持续“补短板、强弱项”，持续探索创新“加分项”。本期报道让我们通过一组数字，探寻思明区垃圾分类工作闪光点。
1118单
优队伍 重整改 提质效
晚上7点，位于永福宫巷厦港新村20号的垃圾分类投放点，身穿工服的郭细珍和同事苏雪琴准时在这里会合，开始第三个时段的巡查。早上和下午，她们已搭档完成了两个时段的任务。
作为厦港街道南华社区垃圾分类专职人员，她们主要做这几件事：在投放时段，检查督导员是否在岗督导、居民是否混投、协调督导员与居民间的问题；在非投放时段，巡查物业履职情况，通过记录仪和监控，对部分不自觉分类行为进行取证、入户宣传、开具责令改正通知书等，并联动城管执法处罚屡教不改者。
“‘双十一’前后，快递包裹多，产生大量纸箱、塑料袋，我们要多检查混投行为。”郭细珍说。这对搭档除了巡遍南华社区全部投放点位，还要反复检查重点点位，一直到晚上10点。
其实，郭细珍和苏雪琴原先都是社区垃圾分类督导员。身份的转变源于思明区督导机制的优化提升。厦港街道工作人员介绍，在区垃分中心指导下，去年底街道进一步整合压缩投放点，确保每个点位有一名督导员后，将富余督导员组成社区垃圾分类专职队伍，两人一组巡查，并率先在南华社区和巡司顶社区试点。
经过近一年试点，这种督导模式初见成效。数据显示，自1月1日至今，街道所辖7个社区共开具责令改正通知书2416单，其中南华和巡司顶两个社区就占了1118单。通过大力整改，提高了居民、商家垃圾分类的自觉性和准确率。比如，思明南路（红领巾）路段垃圾落地就明显减少，分类准确率明显提高。
延伸
巧解“重拣轻督” 搭好“四梁八柱”
今年以来，思明区垃分办、垃分中心进一步推进督导模式优化提升工作，引导各街道择优推选1个物业小区，退出督导员并由物业企业依法履行垃圾分类督导职责，同步加强宣传动员、联合执法、社区巡检等措施，减轻居民依赖督导员二次分拣的心理，提高了居民垃圾分类参与率。
除了督导模式优化提升，区垃分办还详细列出2023年工作要点，明确职责分工，持续关注区直单位、街道、社区垃圾分类考评成绩，并建立问题整改提升专项机制。针对工作推进中暴露出的薄弱环节、短板领域，安排专员开展问题“回头看”，推动问题整改，形成工作闭环。
164个
建平台 准入户 促分类
家住万禾广场的吴先生没想到，街道社区垃圾分类工作者会“找上门”。原因很简单：混投垃圾，说了多次还是不改。最终，在莲兴社区工作人员和嘉莲执法中队宣导下，吴先生意识到自己违反了相关规定，现场缴纳罚款。
这是几天前，街道联动城管开展个人专项执法的一个案例。之所以能够捕捉到吴先生的行为，并且让他“心服口服”，背后既有街道和城管强化联动、常态化执法，更有街道建立的小区投放点“智能视频云平台”，以及垃圾分类督导员配备移动记录仪，为举证工作提供了扎实基础。
嘉莲街道工作人员打开电脑，边操作边介绍，“智能视频云平台”实时显示了街道辖内共164个投放点的画面。聚焦乱扔垃圾、管控人力消耗大、垃圾桶满溢无法即时发现等痛点，借助 “视联网+AI智能告警”等功能，大大提升执法取证效率和监管水平。
工作的展开从分类准确率低的重点区域入手，街道联动城管加大执法力度，让居民充分意识到“垃圾不分类，处罚找上门”。每一个处罚案例，街道都会在小区微信群等公开阵地进行宣传，达到教育震慑作用。一段时间以来，嘉莲街道联合城管对万禾广场、龙翔花园、莲花广场、能群大厦等小区开展垃圾分类常态化执法，小区居民分类意识逐渐提高。
软硬兼施，让准确垃圾分类成为居民好习惯。针对居民对低值可回收物分类要求了解不透，嘉莲街道精心打造了《包租婆，垃圾满了》《垃圾不落地》等短视频，通过闽南方言等方式，用趣味形象的知识讲堂，促进居民垃圾分类意识入脑入心。
延伸
借力新科技 抓好源头关
借力“科技+管理”，打造垃圾分类“智慧大脑”。思明区大力推动投放点公共视频安装，尽可能实现全域覆盖。借助智能监控技术强化点位监管、源头取证及个人执法，不断提升垃圾分类精细化管理水平。
1.5万余户
无桶化 公交式 烟火气
早上7点，在禾祥西路、后江埭、湖滨南路等路段，打上“近邻”标识、带有萌趣造型的绿海鸥垃圾分类投放车同步和居民“赴约”。车辆在沿线的投放点位有序停靠，居民拎着大袋小袋的垃圾往车上的四色垃圾桶投放。
其中，禾祥西路的投放车还设计了伸缩式遮阳篷，为督导员和前来投放的居民遮阳挡雨。车身同时自带LED宣传栏、垃圾分类宣传标语，集投放、宣传、运输于一体。这是今年开元街道实行“无桶化”2.0版的创新举措。如今，18辆投放车服务无物业小区的48个投放点，承载着1.5万余户居民的日常生活垃圾投放。
亮丽的垃圾分类投放车不仅方便了居民投放，还美化了城区环境。开元街道居民郑先生有感而发，“投放车取代原来的垃圾桶，变成流动投放点，道路变得干净整洁，还避免垃圾落地、引来老鼠蚊虫的问题。”
开元街道工作人员介绍，地处辖内商业街沿线的无物业小区，垃圾分类桶点位设置和管理难度都较大。推行“无桶化”既解决了难题，又维护主次干道的卫生整洁，投放车辆还能和转运车高效无缝衔接。考虑到居民误时投放需求较强，街道在每天早上10点-11点，通过垃圾分类投放车提供“公交式”停靠投放服务，满足居民误时投放需求。
无桶化升级的背后离不开区垃分中心（环卫中心）的专业指导。去年起，环卫中心组建服务街居工作专班，按照“专班服务、街道调度、社区跟进”模式进行高效联动。中心驻街道专班服务组每周至少两次下沉街道，辅导、协调社区开展无桶化升级工作。
延伸
收运更高效 文明添风景
思明区因地制宜，推动创新收运模式。面对老城区道路窄、空间小的难题，中华街道在棋杆巷居民区试点“定时定点”摇铃收运模式，提升居民投放便利性。针对店面商家，思明区在禾祥东路、禾祥西路、沙坡尾等区域实行摇铃上门收运垃圾，目前全区已开通122条收运线路，覆盖店面3848家。
区垃分中心（环卫中心）做好“一路一策”，为开元路试行适当跨店经营“多元共治”新模式助力，推出其他垃圾摇铃上门收运、餐厨垃圾集中专车收运、收摊后定点投放、按摊位设置分类桶，协力打造“烟火气与文明同行”的百年老街，彰显城市治理温度。
除了日常上门收运，区环卫部门还组建收运应急保障队伍，在台风天、重要节日节点期间，根据垃圾收运需要，合理优化收运线路、点位，投入应急车辆、人员，保障生活垃圾收运工作有序开展。
49611.83千克
碳积分 减量化 资源化
在筼筜街道官任社区的新港广场，“碳积分”正在被更多居民知晓。小区党支部书记、业委会主任陈玉莲介绍，依托老旧小区改造契机，小区升级改造了“绿碳星球”垃圾屋，以“碳”激励居民主动分好垃圾，支持国家双碳目标。垃圾屋建立了垃圾分类碳中和大数据平台，开通小区碳减排账户。居民只要扔进已分类的垃圾，系统会及时称重，并根据国家标准计量，显示在投放点屏幕上。
记者从11月14日上午10点的屏幕上看到：目前小区居民减少碳排放为49611.83千克，累计回收1060.60千克，累计积分52194分。屏幕上还显示了小区减少碳排放的居民排行榜。
“这个总积分从3月3日开始计算，积分可以兑换成数币红包或者到商城中兑换物品。”陈玉莲说，小区已经申报低碳小区，通过直观的数据让居民感受到每个人都可以力所能及为双碳做贡献，提高居民的垃圾分类积极性。接下来，小区将大力推动居民建立个人碳积分账户，营造更浓厚的低碳生活氛围。
为辖内400余家餐饮门店安装回收装置，实现厨余垃圾就地资源化利用。作为热门旅游景区的所在地，滨海街道辖内餐饮店较多。而餐饮行业废弃油脂处置难题，又是城市精细化管理的“心头病”。
如何突破解决问题？滨海街道联系专业公司，引进新技术，免费为辖内餐饮门店安装隔油回收装置，并定期清理、维护、回收，就地处理厨余垃圾。
滨海街道工作人员介绍，业务部门会定期去抽查，监督企业是否按时回收油脂。基本上是10天上门维护一次，遇上生意好、油量大的餐饮店，会提前上门收集。每家门店都有企业客服和维护人员的联系方式，方便双方沟通、及时处理。从7月至今，已回收废弃油脂12吨。
曾厝垵文创村“挑食海鲜”的店长说：“以前我们都是打电话叫人来清理餐厨油污，现在有了回收装置，加上公司定期过来清理，省心方便多了。”该专业公司负责人介绍，收集到的废弃油脂通过再加工，最后转化成生物燃料或液体肥皂，既可以保障食品安全，也可以有效维护城市环境。
延伸
资源化利用 引领新时尚
通过新技术解决困扰餐饮店的废弃油脂处置问题，推动厨余垃圾就地减量化、无害化、资源化处置；探索流行的积分形式，引导居民变废为宝，赋能“双碳”。这些妙招好招是思明区坚持“减量化”和“资源化”的生动实践。
聚焦“减量化”和“资源化”的“3.0版本”，思明区垃分办、垃分中心在完善资源回收机制上下功夫。先是引入专业企业，实施有偿兑换模式，试点构建全品类回收体系。再是加强泡沫冷压回收，先后在南华、莲岳、前埔北清洁楼投入泡沫冷压设备，日均收运处理泡沫量约20公斤，促进资源回收利用。同时完善低值可回收物收运体系，布设17条线路收运低值可回收物，日收运量约14至17吨，稳居全市第一。
